汽車的這個功能最近也被大家廣泛提及，當車子落水、起火或者發生交通事故導致車門無法打開時，該功能絕對是一個很好的逃生通道，它通常位于后備箱的鎖芯旁邊，有的車輛會有一個拉手，有的車輛可能被隱藏起來，需要細心尋找才能發現，所以平時要多了解一下自己的愛車，說不定在緊急時刻會救你一命哦。

后備箱逃生呢其實是源于美國汽車安全監管部門的一個強制性的標準，為什麼要這麼做呢？就是防止有些人在后備箱里面被綁架了，或者是意外的被困在后備箱里面沒有辦法打開后備箱，所以呢加了這麼一個裝置之后呢就可以在后備箱里自救了。這個后備箱逃生裝置呢還有一種叫法就叫做后備箱緊急逃生開關，其實在美國的汽車市場上所銷售的車型它都會強制配備這樣的一個裝置的，那當然在中國有些車型也是沿用了美規的配置，也有這個裝置。

那麼這個裝置呢其實大概可以分為三類，第一類就叫做外置，第二類叫做拉線，第三類呢叫做內置式，那麼先說一下外置，其實外置是相對來說是最簡單的，就是在后備箱上你找到一個按鍵，一按一推，后備箱就開了，是不是特別簡單？然后再說一下拉線式的拉線其實也不難，就是你需要花點時間先找到這個拉線的位置在哪。

像H9的這個拉線，他就是在隱藏在一個小蓋板里面，然后再一拉再一推，后備箱門就開了，特別的簡單。然后再說一下內置式，其實那只是相對那兩種來說是最復雜的。就是你找到他之后，你會發現它上面有一個蓋板，你把蓋板撥開之后，你會發現里面還有個小孔，那這個時候呢你需要借助一個鑰匙，或者是一些其他的外部工具來把它打開，所以相對來說就是比較復雜了。

曾經看過一篇對20萬左右家用轎車是否含有后備箱逃生裝置的一個調查問卷，總結了一下，就是說這個美系車呢大多都配備了后備箱逃生按鈕，而且呢還有把夜光的這個后備箱逃生裝置，就是說你逃的時候還有光，然后德系車呢基本上也有，而且現在不少的這個自主品牌的車型也有，但是日系韓系車就差點意思了。

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