有的人用車20萬公里發動機依然健康，有的人開幾萬公里就要修發動機，這并不是發動機質量不過硬，而是我們用車的的行為習慣對發動機造成了很大的傷害，導致發動機提前報廢。今天小李就倆跟大家講3個容易導致發動機大修的用車行為，如果你也有這幾種行為的話，那你的發動機就離報廢不遠了。

第一，使用低標號或者是劣質汽油。汽油的質量好不好我們實際上是不知道的，但是我們使用過一兩次就能發現問題，我們也可以通過一些現象推測出汽油質量靠不靠譜。有些加油站動不動就優惠2塊多一升，這種汽油很多人圖便宜都會去加，但是往往越便宜的汽油，質量越差，一般的私營加油站能給你每升優惠1塊算很不錯了。這種優惠力度超級大的加油站咱們加一輛次就能知道好不好用，如果發現油品質量有問題還是圖便宜長期去加的話，就會把發動機給搞壞。

現在油價一直都還比較高，有些車是規定要用95號以上的汽油的，但是油價這麼高95號的汽油更貴，大家圖便宜就加92號的汽油來用。雖然不是所有的車使用了低標號的汽油都會跳發動機故障碼，但如果你的車是規定要用95號以上的汽油，你加92的來用就會 導致發動機出現爆震，嚴重的爆震甚至會頂壞氣門頂桿，導致發動機大修。

第二，不敢規定保養。這里說的不按規定保養并不單單是指大家不按時去換機油，不按保養手冊的要求使用規定型號的機油也會導致發動機提前報廢。機油的作用是保護發動機的，我們以前在使用柴油發動機的時候，就是因為缺少了機油，結果短短幾分鐘發動機就拉缸了。汽車發動機里面的機油如果失效了或者粘度太低的話，也會導致發動機在使用過程中出現異常磨損甚至是拉缸。

很多人對車不上心，只要車沒壞就一直開也去換機油，或者是嚴重超過了機油的使用壽命了才去換，比如10000公里要換機油的車，次次都開到20000多公里才去換，這樣的發動機必定是要提前報廢的。還有一些車要求使用高粘度的機油，但是車主覺得機油太黏會增加油耗，就私自使用低粘度的機油，這種車也會導致發動機異常磨損，會提前報廢。

第三，涉水后二次啟動發動機。涉水這個問題，只要有車就可能會遇到，上次我開車去朋友家的時候就差點被淹了。

不過好在那個水不是非常深，沒有繞發動機進水，最終只是喇叭不響而已。有些人開車被水淹了導致發動機熄火，由于不懂情況，想盡快離開水里，就馬上再次啟動發動機。這種做法是會導致發動機拉缸的，發動機內部進水了以后，水是沒有潤滑效果的，發動機運轉過程中缺少潤滑就會拉缸，最終導致發動機需要大修。

以上這3種行為我們一定不能有，尤其是第一第二種，如果做過的話，趁車還沒壞，盡快改掉，否則的話你的車開幾萬公里可能就要大修了。

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