人們對生活的質量要求在逐漸的提升，這就導致許多的人都想通過購車來為自己的生活增加一些質量。所以在國內購買汽車的人在不斷增加，而我們能夠見到的車星也在逐漸的增多。在一些大城市中，我們能夠看到許多和跑車，不僅外貌艷麗張揚，在性能上也有著普通汽車不能比擬的強大，但是跑車的速度和性能都這麼好，為啥跑高速時從不見跑車？法拉利車主：車給你，你去給我跑圈試試。

大家都覺得跑車的性能好，能夠達到的速度也比較高，所以在駕駛的時候更有利一些。還有人說跑車只行駛在城市的道路中是太委屈它了，應該讓它在高速路上行駛才更合適，不僅能夠讓車主更快的到達目的地，還能讓人們都見識一下跑車的能力。但是在實際生活中，并沒有人在跑高速的時候遇見過跑車，主要還是有下面這幾種原因。

首先就是跑車在駕駛的時候不夠舒適。跑車在設計的時候為了能夠減小行駛中的阻力，在車輛的配置上與普通車輛不同，車輛的懸掛比較硬，可以說沒有什麼減震的功能；車輛的輪胎薄，在行駛的時候很容易就會傷害到輪轂。車輛的座椅雖然舒適，但是在乘坐姿勢在長時間的維持下會給人不適。而比較有條件的人才不會讓自己受罪，會換一台車更舒適的車來行駛這種長時間的行程。

其次就是車輛的油耗太高。跑車在性能上的高質量是因為有足夠強大的動力裝置，而跑車的發動機設計一般都是優先考慮車輛的性能，所以對油量有很大的需求，很可能剛加滿的油還不足夠跑車行駛到接下來能夠加油的地方。所以跑車并不適合行駛在高速這種需要長時間行駛的道路。

然后是限速的問題。跑車確實是以速度優先的車型，所以跑車可以在很短的時間內將車輛的速度提升上來，但是高速是有速度限制的，在時速120的情況下，跑車并不能發揮它真實的性能，而能讓跑車行駛在高速上的人必定也不怎麼懂跑車。

最后就是跑車的底盤太低了，所以通過性也比較差。雖然有的車型可以手動調節，也是有限的。在高速上行駛會經過收費站，而收費站設置的減速帶是跑車一道跨越不了的坎。強行的通過只會讓車輛受到傷害。